Verklebung von Scheiben in Fahrzeugen: Welcher Klebstoff ist der beste und warum?

Scheibenverklebung in Fahrzeugen

Bis in die 1970er-Jahre wurden Windschutzscheiben standardmäßig mit Gummiprofilen an der Karosserie befestigt. Das änderte sich, als man feststellte, dass die Verklebung direkt an der Karosserie nicht nur dem Design zugute kam, sondern auch die Torsionssteifigkeit des Fahrzeugs erhöhte. Darüber hinaus hat diese Entwicklung auch den Fahrkomfort, die Sicherheit der Insassen und die Entwurfsfreiheit verbessert.

Heute werden Scheiben in den unterschiedlichsten Fahrzeugen durch Verklebung befestigt, vom Lkw über Wohnmobile, Busse und Eisenbahnwaggons bis hin zu Wasserfahrzeugen. Zugleich wurden aber auch die im Fahrzeugbau verarbeiteten Werkstoffe immer komplexer. So werden heute Aluminium und Stahl, Verbundwerkstoffe und Kunststoffpaneele kombiniert, um Gewichtseinsparungen zu realisieren und die Entwurfsfreiheit zu vergrößern. Dies alles stellt hohe Anforderungen an den Klebstoff: er muss nicht nur eine hohe Festigkeit aufweisen, sondern auch bleibend flexibel und gegen Temperaturschwankungen und Materialbewegungen beständig sein.

Vergleich: Sabatack® 760 und Polyurethan-Klebstoff

Wir haben unseren Sabatack® 760 (ein MS Polymer Klebstoff) mit einem gängigen Polyurethan-Klebstoff für die Verklebung von Scheiben in Eisenbahnwaggons und Bussen verglichen. Wie die nachstehende Tabelle zeigt, weist der PU-Klebstoff eine wesentlich höhere maximale Zugfestigkeit und Dehnung auf als Sabatack® 760.

Bei maximaler Dehnung hat PU eine Endfestigkeit von 6 MPa, während der MS Polymer Klebstoff nur 3.6 MPa erreicht. Aus diesem Ergebnis könnte man schließen, dass der PU-Klebstoff stärker ist.

Allerdings werden die Klebeverbindungen während der Lebensdauer eines Fahrzeugs niemals Dehnungen über 100 % ausgesetzt. Darum ist es wichtiger, die Spannung bei niedrigerer Dehnung zu untersuchen. Eine detaillierte Analyse des Spannungs-Dehnungs-Diagramms zeigt, dass Sabatack® 760 im relevanten Anwendungsbereich eine höhere Zugfestigkeitkeit bietet. Dies wurde auch in externen Messungen beim Fraunhofer-Institut in Bremen nachgewiesen.

Sabatack® 760: die ideale Wahl für die nachhaltige Verklebung von Scheiben

Für professionelle Anwender, die eine hochwertige Lösung für die Verklebung von Scheiben in Transport- oder Wasserfahrzeugen suchen, sind Sabatack® 760 XL HT und Sabatack® 760 XXL ideal. Diese MS Polymer Klebstoff zeichnen sich durch eine hohe Anfangshaftung (standfestes Verhalten) in Kombination mit einer hohen Endfestigkeit aus. Sie eignen sich sowohl für mineralische als auch für Kunststoffscheiben und haften ausgezeichnet auf den unterschiedlichsten Substraten, ganz ohne aufwändige Vorbehandlung.

Die Serie Sabatack® 760 wurde speziell für die Anwendung unter schweren Bedingungen entwickelt und garantiert eine dauerhafte elastische Verbindung, die Bewegungen und Spannungen problemlos ausgleicht. Diese Produkte sind die perfekte Kombination aus einfacher Verarbeitung, Nachhaltigkeit und Sicherheit – genau das, was in der modernen Technik der Scheibenverklebung verlangt wird.