Metall: verkleben oder verschweißen? Die Vor- und Nachteile

Welche Metalle kommen im Fahrzeugbau zur Anwendung?

Im Fahrzeugbau werden unterschiedliche Metalle verarbeitet, beispielsweise behandelte und unbehandelte Stähle, Edelstahl und Aluminiumkonstruktionen. Edelstahl wird im Karosserie- und Fahrzeugbau wegen seiner hohen Widerstandsfähigkeit gegen vielerlei Einflüsse häufig verwendet, während Aluminium in verschiedenen Güteklassen wegen seines geringen Gewichts aus der Industrie nicht mehr wegzudenken ist. 

Diese Werkstoffe müssen oft miteinander oder mit anderen Materialien verbunden werden. Zu denken ist hier beispielsweise an die Verklebung von Fensterscheiben im Stahlfahrwerk eines Busses oder an die Befestigung von Sandwichplatten in Aluminiumprofilen.

1. Gleichmäßige Kräfteverteilung

Wenn Metall verklebt wird, verteilt sich die Spannung bei Belastung gleichmäßig über die gesamte Verbindung. Bei anderen Verbindungsverfahren dagegen konzentriert sich die Spannung auf die Verbindungsstellen. Dadurch entsteht eine lokale Spitzenbelastung, die die Haltbarkeit der Verbindung beeinträchtigt.

2. Effizienz

Die Verklebung von Metall ist ein schnellerer Prozess als die Anwendung anderer Verbindungstechnologien wie Verschrauben oder Verschweißen. Außerdem eignet sich der Klebstoff in vielen Fällen nicht nur zur Verklebung, sondern auch zur Abdichtung von Nähten, Fugen und Überlappungen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, eine zusätzliche Abdichtung anzubringen.

3. Ästhetik

Ein elastischer Klebstoff, der zugleich als Dichtstoff dient, bietet darüber hinaus zusätzlichen Schutz gegen verschiedene Formen der Korrosion. Kontaktkorrosion kann auftreten, wenn zwei Metalle mit unterschiedlichem elektrischem Potenzial miteinander in Berührung kommen. Wird die Verbindung durch Klebstoff statt mit Schrauben hergestellt, entsteht zwischen den beiden unterschiedlichen Metallsorten eine nichtleitende Barriere, die vor Kontaktkorrosion schützt.

4. Korrosionsschutz

Ein elastischer Klebstoff, der zugleich als Dichtstoff dient, bietet darüber hinaus zusätzlichen Schutz gegen verschiedene Formen der Korrosion. Kontaktkorrosion kann auftreten, wenn zwei Metalle mit unterschiedlichem elektrischem Potenzial miteinander in Berührung kommen. Wird die Verbindung durch Klebstoff statt mit Schrauben hergestellt, entsteht zwischen den beiden unterschiedlichen Metallsorten eine nichtleitende Barriere, die vor Kontaktkorrosion schützt.

1. Die Metallsorte

Manche Metallsorten erfordern vor der Verklebung eine Vorbehandlung, damit eine gute Haftung gewährleistet ist. Das gilt beispielsweise in vielen Fällen für Rohaluminium, während anodisiertes Aluminium in der Regel ohne Vorbehandlung verklebt werden kann.

2. Reinigung und Vorbehandlung

In manchen Fällen reicht eine Vorbehandlung mit einem Reiniger oder Aktivator aus. Bei schwereren Bedingungen werden spezielle Primer empfohlen, um eine dauerhafte Verbindung zu gewährleisten.