Top Dutch Solar Racing: rajd samochodami przyszłości

Groningen, Netherlands

Top Dutch Solar Racing i SABA

Green Spirit zespołu rajdowego pojazdów słonecznych z holenderskiej miejscowości Groningen podczas Solar Challenge Morocco pokazał możliwości samochodu zasilanego energią słoneczną. SABA jest dumna ze swego wkładu w to przedsięwzięcie. Top Dutch Solar Racing to wielodyscyplinarna drużyna wyścigowa z Groningen, złożona z ambitnych studentów różnych instytucji i poziomów kształcenia. Zespół w swym samochodzie zwanym Green Spirit wziął udział w Solar Challenge Morocco. Jest to pięciodniowy rajd samochodów zasilanych energią słoneczną, konkurujących ze sobą na pustyni w Maroku. Do klejenia elastycznych paneli słonecznych samochodu Green Spirit użyto Sabatack® Fast. „Ogniwa są przymocowane równie mocno, jak przed rajdem”, mówi Timo Kuizenga, inżynier elektryk zespołu rajdowego pojazdów zasilanych energią słoneczną. Pomyślne klejenie ogniw słonecznych do pojazdu zmniejsza liczbę zmartwień zespołu i zapewnia firmie SABA kolejną sprawdzoną aplikację!

Doskonały wynik

W październiku 2021 zespół Top Dutch Solar Racing ukończył rajd Solar Challenge Morocco na czwartej pozycji. Zdaniem zespołu to miejsce mogłoby być wyższe, ale ze względu na opóźnienia w procesie budowy samochodu w ramach testów przejechano zbyt mało kilometrów. Dłuższy okres testów mógłby zapobiec zatarciu hamulców podczas pierwszych dwóch dni rajdu. Zespół wiele się z tego nauczył. Ogromną wiedzę przyniósł też cały proces, od projektowania pojazdu po sam rajd, będący dla studentów wspaniałym doświadczeniem. Stworzyli cudowny produkt końcowy: Green Spirit. Dach solarny pojazdu Green Spirit ma doskonale dobrane wymiary, w związku z czym zapewnia idealną równowagę między masą a wymaganą generowaną wydajnością energetyczną. Samochód składa się z różnych rodzajów klejonych materiałów. Kleje wykorzystano także do mocowania ogniw słonecznych do samochodu.

Top Dutch Solar Racing team
Właściwy wybór do mocowania modułów solarnych

Właściwy wybór do mocowania modułów solarnych

Poprzedni zespół Top Dutch Solar Racing w roku 2019 przymocował ogniwa słoneczne do samochodu za pomocą folii dwustronnej. Folia natychmiast się przykleja, co oznacza konieczność idealnego ustawienia za pierwszym razem, nie zostawiając miejsca na drobne błędy. W związku z tym nowy zespół nie mógł wykorzystać tej technologii. Wynikało to z faktu, że moduły solarne Green Spirit pokrywają całą szerokość samochodu, aby skutecznie wykorzystać jego całą powierzchnię. W tej sytuacji mogłyby powstać bąble folii, prowadzące do poluzowania końców modułów od dachu podczas zwijania. Prowadziłoby to do bardzo wysokiego ryzyka niewłaściwego ustawienia. Właśnie dlatego zespół wybrał elastyczne wiązanie przy użyciu Sabatack® Fast.

Wybór Sabatack® Fast

Sabatack® Fast wybrano przede wszystkim ze względu na elastyczność ustawienia ogniw słonecznych w procesie instalacji. Klej daje czas na idealne ustawienie modułów po ich jak najlepszym położeniu metodą „na oko”. Sabatack® Fast zapewnia lepsze, elastyczne wiązanie. Daje to tłumienie drgań podczas jazdy i uniemożliwia ich bezpośrednie przekazywanie do ogniw. Wiele zespołów napotkało problem mikro pęknięć ogniw słonecznych. Takie pęknięcia zmniejszają wydajność ogniw, czego w oczywisty sposób wszyscy chcą uniknąć! Kolejną zaletą kleją Sabatack® Fast jest jego wytrzymałość na ekstremalne zmiany temperatury, w tym te występujące w Maroku. Na nieruchomym pojeździe temperatura ogniw słonecznych osiągała 40 do 60 stopni. W nocy temperatura w Maroku spadała do 9 stopni. Elastyczne wiązanie skutecznie wytrzymywało te wahania. Ogniwa są w dalszym ciągu przymocowane równie pewnie, jak przed rajdem.

Sabatack® Fast
Przyszłość samochodów zasilanych energią słoneczną i klejów

Przyszłość samochodów zasilanych energią słoneczną i klejów

Jaka będzie rola klejów w budowie takich samochodów przyszłości? Zdaniem inżyniera elektryka zespołu rajdowego nie można do tego użyć śrub ani topienia. „Śruby są niekorzystne z przyczyn aerodynamicznych. Co więcej, nikt nie chce nawiercać modułów solarnych ani topić ogniw”. Wykorzystanie klejów do spajania jest bardzo ważne w sektorze samochodów zasilanych energią słoneczną w przypadku użytkowania elastycznych modułów. Kolejną możliwą metodą jest folia dwustronna, ale nie sprawdza się ona w przypadku dużych modułów, jak te wykorzystane przez zespół Top Dutch Solar Racing. Natomiast kleje doskonale się sprawdzają. Nie ma wielu innych metod właściwego mocowania takich modułów solarnych. Pytanie brzmi, czy elastyczne wiązanie sprawdzi się w przypadku rozszerzenia jego stosowania na wszystkie inne środki transportu? Oczekuje się rosnącego znaczenia wiązania ze względu na użytkowanie nowych materiałów. Liczba zalet jest ogromna, a możliwości rosną z dnia na dzień. Ulepszone akumulatory można uznać za pewnik, a w tym obszarze zachodzi obecnie ogromny rozwój. Samochody zasilane energią słoneczną zawierają akumulatory, umożliwiając tym samym interakcję dwóch technologii. To samo odnosi się do wodoru. Solarny dach można dodać do samochodu napędzanego wodorem, wydłużając jego zasięg w drodze dalszego ładowania akumulatora podczas postoju na podjeździe. Przewiduje się dalszy wzrost wydajności paneli słonecznych, co z kolei prowadzi do oczekiwania, że rosło będzie także znaczenie klejów.

"Podczas realizacji tego projektu otworzył się przed nami świat klejów. Jestem przekonany, że elastyczne wiązanie było doskonałym rozwiązaniem naszego problemu. Dostępny czas zmiany położenia, odporność na czynniki atmosferyczne i elastyczność to trzy bardzo ważne dla nas właściwości kleju Sabatack® Fast. Klej sprawdził się podczas rajdu i z pewnością polecę go kolejnemu zespołowi." Timo Kuizenga Electrical engineer
Timo Kuizenga