Porada

Spajanie PP: jak się to odbywa

Polipropylen (PP) to lekki materiał, który doskonale nadaje się do wyrobu elementów na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Ale jak go spajać? Na naszym blogu nasi eksperci przekazują wiedzę na temat sprytnych rozwiązań dotyczących uzyskania mocnego spojenia.

Czym jest Polipropylen (PP)?

PP to lekkie tworzywo sztuczne. Wykorzystuje się je w płytach warstwowych, jak MonoPan®, Twintex® and Holypan®. Rdzeń płyty warstwowej składa się z wykonanego z PP „plastra miodu”. Taki plaster miodu wzmacnia się warstwą wierzchnią z wzmacnianego włóknem PP.

Jeśli potrzebują Państwo dodatkowych informacji na temat spajania PP, proszę pobrać naszą bezpłatną ulotkę pt. „Spajanie PP: jak się to odbywa”. Wyjaśnia ona konkretne etapy niezbędne, by uzyskać mocne spajanie.

Pobierz ulotkę >
 
SABA
Płyta warstwowa z PP
Lekki pojazd dostawczy — Rapid Leichtbau GmbH
Zalety Polipropylen (PP)

Polipropylen (PP) to lekkie, ale także bardzo wytrzymałe tworzywo sztuczne. Idealne połączenie na potrzeby konstrukcji w przemyśle motoryzacyjnym.

Wykorzystanie PP pozwala produkować pojazdy lżejsze, a tym samym bardziej przyjazne dla środowiska. Oznacza to niższe zużycie paliwa i mniejszy poziom emisji.

Lżejsze pojazdy są także bardziej elastyczne, szybsze i bardziej aerodynamiczne, mogą przewozić ładunki o większej masie i stanowią mniejsze obciążenie dla infrastruktury.

Czy można spajać PP, a jeśli tak, w jaki sposób?

PP ma naturalne dość niskie napięcie powierzchniowe, a co za tym idzie, jego spajanie jest trudne. Dlatego też otrzymujemy od podmiotów rynkowych coraz większą liczbę zapytań na ten temat. Nasz zespół ds. badań i rozwoju przeprowadził dogłębne badania i opracował własne grunty do spajania płyt warstwowych z PP, jak Monopan®, Twintex® i Holypan®.

Zastosowanie gruntów

SABA Primer 4518 przeznaczony jest do wstępnego przygotowania takich niepowlekanych podłoży z PP. SABA Primer 9002 opracowano do wstępnego przygotowania powlekanej powierzchni materiałów z PP.

Uwaga!
Na rynku występuje bardzo wiele materiałów z PP. SABA przebadała najpowszechniejsze materiały, ale nie może zagwarantować, że niniejszy blog zawiera zalecania dotyczące wszystkich dostępnych na rynku wariantów. Dlatego też zalecamy, by zawsze skontaktować się z firmą SABA w odniesieniu do prób wytrzymałości klejenia dla używanych przez Państwa materiałów.
 

Doskonałe spojenie w zaledwie 3 krokach!

Krok 1: Oczyść podłoże
Czy na pewno podłoże jest odpowiednio czyste? Zastosowanie dobrego środka czyszczącego, jak Sabaclean 48, zawsze zapewni bezpieczeństwo.

Do nakładania środka czyszczącego należy użyć czystej, niepozostawiającej kłaczków (papierowej) szmatki, którą należy kilkakrotnie potrzeć w jednym kierunku. Nie należy pocierać w przód i w tył, ponieważ w ten sposób ponownie wciera się brud w podłoże. Przed rozpoczęciem kolejnego etapu należy odczekać, aż podłoże wyschnie (minimalny czas schnięcia zależy od środka czyszczącego).

Poprawny sposób nakładania środka Sabaclean 48 przedstawia filmik instruktażowy. Rozpocznij odtwarzanie >


Krok 2: Nałóż grunt
Grunt wypełnia niewielkie otworki lub nierówności, tworząc równą, większą powierzchnię styku, która zapewnia lepsze spajanie. Grunt wchodzi w reakcję chemiczną z klejem lub uszczelnieniem, dając lepsze spojenie. Grunt można nakładać czystą, niepozostawiającą kłaczków (papierową) szmatką przez pocieranie w jednym kierunku. 

Krok 3: Spajanie PP
Po zakończeniu przygotowania wstępnego można przejść do spajania PP. Spajanie PP jest możliwe dzięki linii produktów Sabatack®.

Poproś o naszą bezpłatną ulotkę: „Spajanie PP: jak się to odbywa?”

Jeśli potrzebują Państwo dodatkowych informacji na temat spajania PP, proszę pobrać naszą bezpłatną ulotkę pt. „Spajanie PP: jak się to odbywa”. Wyjaśnia ona konkretne etapy niezbędne, by uzyskać mocne spajanie.

Pobierz ulotkę

Czy wiedzą Państwo, że niepowodzenie połączeń klejonych w około 90% przypadków wynika częściowo z nieprawidłowego nakładania?

Może się to wiązać na przykład z nieprawidłowym przygotowaniem wstępnym (lub nawet brakiem takiego przygotowania). Dlatego właśnie opracowano normę DIN 2304. Jest ona analogiczna do systemu jakości wg ISO 9001 i pomaga zapewnić spajanie bezpieczne podczas obróbki. Chcą Państwo ulepszyć swój proces spajania? Zatem dobrze przestrzegać tej normy. Tak samo robimy w firmie SABA. 

Profesor Andreas Groβ jest szefem Działu Szkolenia Personelu i Transferu Technologii w Fraunhofer IFAM, niemieckim instytucie badawczym zajmującym się technologiami produkcji i stosowanymi badaniami materiałów. W ramach swych prac w zakresie zapewniania jakości połączeń klejonych jest od roku 2001 przewodniczącym grupy roboczej DIN/FSF na potrzeby „DIN 6701” oraz grupy roboczej „Klejenie i DIN 6701”. 

Profesor Andreas Groβ jest również członkiem grupy roboczej „DIN 2304”. Przeprowadziliśmy z nim szczegółową rozmowę na temat normy DIN 2304, która obowiązuje od marca 2016.

Rozmowa kwalifikacyjna Andreas Groß
Doświadczenia klientów


KVB Chemnitz

Na zlecenie firmy KVB Chemnitz SABA przeprowadziła badanie spajania (przy użyciu Sabatack® 780) profili do materiału WIHAG MonoPan®. Badanie to wykazało doskonałe połączenie Monopan® i aluminiowego profilu.

Ten filmik pokazuje, że rozrywanie aluminiowego relingu nie wpływa negatywnie na spojenie między płytą warstwową a relingiem.


Twiga Travel Cars

Przed przejściem na wyroby SABA firma Twiga Travel Cars używała kleju poliuretanowego. Klejenie do MonoPan® nie było jednak w pełni zadowalające. Przejście na Sabatack® 750 zoptymalizowało proces spajania.

Willem Thijssen, właściciel Twiga Travel Cars, z przyjemnością opowiada o swych doświadczeniach związanych z produktami SABA.
 

przeczytaj całą sprawę Twiga