Metaal lijmen of lassen? Dit zijn de voor- en nadelen

Welke metalen worden zoal toegepast in de voertuigbouw?

In de voertuigbouw worden verschillende soorten metalen toegepast zoals behandelde stalen, onbehandelde stalen, roestvrijstalen en aluminium constructies. Roestvrijstaal wordt in de carrosserie- en voertuigbouwindustrie gebruikt vanwege de hoge bestendigheid op meerdere vlakken. Aluminium, in verschillende kwaliteitsklassen, is onmisbaar in de industrie om gewichtsreductie te realiseren. 

Deze verschillende metalen worden onderling of met andere materialen verbonden. Denk bijvoorbeeld aan een ruitverlijming op een metalen chassis van een bus of het bevestigen van een sandwichpaneel in een aluminium profiel.

1. Gelijkmatige verdeling van krachten

Bij het verlijmen van metaal wordt bij belasting de spanning gelijkmatig verdeeld over de verbinding. Dit is in tegenstelling tot andere verbindingstechnologieën, waarbij de spanning wordt geconcentreerd op de verbindingspunten. Deze piekspanning zorgt voor een lokale belasting en een minder duurzame verbinding.

2. Efficiënt

Het applicatieproces van lijm op metaal gaat sneller dan het applicatieproces van andere verbindingstechnologieën, zoals schroeven of lassen. Bovendien is de lijm in veel gevallen zowel voor lijmen als voor het afdichten van naden, voegen en overlappingen geschikt. Hierdoor is een extra stap voor het afdichten niet meer nodig.

3. Esthetische voordelen

Het lijmen van metaal biedt ook voordelen voor de uitstraling van het voertuig. De verbinding is namelijk niet te zien in het exterieur. Ook hechten MS polymeerlijmen op vrijwel alle oppervlakken waardoor een grote vrijheid aan materiaalkeuze is. Daarnaast zijn elastische MS polymeerlijmen goed overschilderbaar en zorgen ze voor een glad oppervlak ten opzichte van bouten en moeren.

4. Corrosiebescherming

Een elastische lijm die tevens afdicht biedt bovendien extra bescherming tegen verschillende vormen van corrosie. Contactcorrosie kan optreden als twee metalen met een potentiaalverschil in aanraking komen met elkaar. Door het gebruik van lijm, in plaats van bijvoorbeeld schroeven, wordt een niet elektrisch geleidende barrière gevormd tussen de twee verschillende metalen en contactcorrosie voorkomen.

1. Het type metaal

Afhankelijk van het type metaal dat u wilt lijmen, kan een voorbehandeling noodzakelijk zijn voor een goede hechting. Zo moet ruw aluminium vaak voorbehandeld worden terwijl geanodiseerd aluminium normaal gesproken zonder extra voorbehandeling kan worden verlijmd.

2. Reinigen en voorbehandelen

In bepaalde gevallen is het voorbehandelen met een reiniger of activator voldoende. Bij zwaardere condities worden speciale primers aanbevolen om een duurzame verbinding te creëren.